Jak Twój organizm zareagował na pierwsze obciążenia treningowe?

Nie było problemu, bo już wcześniej sporo się ruszałem. Wszyscy jesteśmy już rozkręceni i trenujemy na pełnym gazie. Teraz nasze przygotowania do sezonu wyglądają trochę inaczej niż w ubiegłych latach. Mamy trenningi na sali, innej siłowni, gramy w squasha i jest też trochę odnowy biologicznej.

Czy squash to dobry pomysł na trening żużlowca?

Myślę, że tak. Trzeba się mocno nabiegać, aby nadążyć za piłką, która ucieka we wszystkie strony. Ćwiczymy refleks i ruchliwość. Męczymy się jeszcze, bo pierwszy raz mamy kontakt z tą grą. Trening jest intensywny, a do tego to świetna zabawa.

Zeszły sezon nie należał do udanych dla ciebie. Było ryzyko, że zabraknie się w składnie Fogo Unii? Kiedy się dowiedziałeś, że zostajesz w Lesznie?

Liczyłem się z tym, że limit zaufania do mnie się wyczerpie. Kolejny raz w karierze przydarzyła mi się taka duża wpadka. Sezon znowu kompletnie mi nie wyszedł. Zdaję sobie sprawę, że zawiodłem na całej linii. Gdybym pojechał lepiej w poszczególnych meczach, nie byłoby stresu na koniec rundy zasadniczej, pytania czy wejdziemy do rundy play off. Liczyłem się z tym, że będę musiał szukać innego klubu i nie ukrywam, że miałem takie nastawienie w głowie. Do ostatniego momentu nie wiedziałem jak się to wszystko potoczy. Nie wiedziałem jaką decyzję podejmie nowy prezes, ani kto nim będzie. Wszystko się wyjaśniło niedawno. Dostałem ostatnią szansę na swoją odbudowę. Spotkaliśmy się w klubie na krótko przed konferencją. Przedstawiłem swoją koncepcję powrotu do formy i klub to zaakceptował. Myślę, że nie zawiodę nowego prezesa, sponsorów i kibiców. Zrobię wszystko, aby ten sezon był lepszy. Podjąłem zdecydowane działania w moim zakładzie sprzętowym.

Co wchodzi w skład twojego planu naprawczego?

Musiałem rozstać się z dotychczasowymi tunerami. Opierałem się na silnikach od Briana Kargera.