We wtorek środowisko żużlowe obiegła informacja o uzyskaniu homologacji FIM przez tłumik skonstruowany przy współudziale polskiego sędziego żużlowego - Leszka Demskiego. - Długo czekaliśmy na tę wiadomość - komentuje Roman Jankowski, trener Fogo Unii Leszno. - Myślę, że polski tłumik to bardzo ciekawe rozwiązanie. Tu chodzi zarówno o żywotność silników jak i bezpieczeństwo na torze. Zadowoleni powinni być też kibice, bo będzie troszkę głośniej. Ważne, że zawodnicy i tunerzy mogą już przygotowywać sprzęt do sezonu wiedząc o tej nowości.

Wprowadzenie przelotowych tłumików - jak każda nowinka techniczna - będzie wyzwaniem dla żużlowców. Roman Jankowski nie spodziewa się jednak sytuacji, w której dopasowanie do nowych urządzeń będzie miało decydujący wpływ na wyniki poszczególnych zawodników. - Być może na samym początku niektórzy będą mieli pewne problemy. Sądzę jednak, że nie powinniśmy się nastawiać na niespodzianki związane z używaniem tych tłumików - mówi Roman Jankowski. - Myślę, że większość zawodników z chęcią założy przelotowy wydech - dodaje.