Dla tych, którzy są mniej wtajemniczeni w sport żużlowy warto wspomnieć, że każdy zawodnik ze względu na swoje zdobycze  punktowe ma ściśle określony KSM. Obliczona na tej podstawie suma drużyny, dawała góry i dolny KSM. Te wartości były ściśle określone, w skrócie można powiedzieć, że chodziło o wyrównanie składów, a co za tym idzie bardziej emocjonujące pojedynki. Takie zasady budowania drużyny, w oparciu o wartość KSM, obowiązują w wielu krajach.

Rok temu przedstawiciele klubów żużlowej ekstraligi postanowili, że od sezonu 2014 KSM zniknie. Teoretycznie oznacza to, że w jednej drużynie mogą jeździć praktycznie sami najskuteczniejsi zawodnicy ligi. Ostatnio jednak pojawiły się głosy, aby KSM zachować. Na taką zmianę, wcześniej przegłosowanego regulaminu, nie zgodziła się Rada Nadzorcza Speedway Ekstraligi.

W środę ostatecznie zatwierdzono też regulamin finansowy. Wynika z niego między innymi to, że zawodnik za złożenie podpisu pod kontraktem może otrzymać maksymalnie 200.000 zł. Górną granicę gratyfikacji za jeden zdobyty punkt ustalono na 4.500 zł.